近日，在新建福廈鐵路泉州灣跨海大橋施工現場，兩個主墩各8根斜拉索順利掛設完成，大橋全面進入斜拉索施工階段。
斜拉索是斜拉橋的主樑與主塔之間的連接紐帶，是斜拉橋的重要組成部分，被視為斜拉橋的“生命線”。泉州灣跨海大橋全橋共有72對斜拉索（144根）斜拉索，扇形佈置，張拉端設置在塔內，其中最短索長57米、重2.6噸，最長索長219.1米、重24.6噸。
據悉，泉州灣跨海大橋為福廈高鐵全線重點控制性工程，大橋全長20.287公里，海上橋樑長8.96公里，主橋長800米、主跨400米，為雙塔雙索麪鋼-混結合梁半漂浮體系斜拉橋，這也是國內首座跨海高速鐵路橋，預計於2022年年底建成通車。
（通訊員 周成穗 佔雨欣 記者 陳小芬 文/圖）
